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深度解读Robotaxi上路！特斯拉能走出奥斯汀吗？

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深度解读 Robotaxi 上路！特斯拉能走出奥斯汀吗？

人民公园说AI

2025/06/28
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特斯拉自动驾驶领域烧了十年、投了几百亿，终于不再只出现在 PPT 上。这次马斯克在奥斯汀悄悄上线 Robotaxi 服务，最终能跑出奥斯汀吗？FSD vs Waymo vs 萝卜快跑谁代表未来？这期播客，我们就来掰开揉碎看：这次真是自动驾驶的 iPhone 时刻，还是马斯克又一场估值表演？ 00:00 Robotaxi 首秀上限惊人下限也惊人？ 10:06 Waymo 和特斯拉谁才是未来？ 13:18 特斯拉的数据飞轮！ 17:22 FSD 改变的是成本结构？ 19:17 Robotaxi 是特斯拉的背水一战 24...

Highlights

特斯拉在自动驾驶领域持续投入多年，如今终于迈出了商业化的重要一步。马斯克在奥斯汀低调上线 Robotaxi 服务，标志着其自动驾驶技术从概念走向实际应用。本期播客深入探讨了这一进展是否真正代表了自动驾驶的突破，还是又一次资本市场的预期管理。
02:17
FSD 上线后表现令人惊讶，既有幽灵刹车也有优秀避让能力
10:06
特斯拉用老车型实现低成本自动驾驶，摄像头方案仅需 400 美元
13:23
特斯拉自动驾驶数据量级比 Waymo 小约 100 倍但多样性占优
17:22
特斯拉通过影子模式采集数据以推动 FSD 发展
23:57
Robotaxi 可让存量车通过升级参与无人出租运营，具备快速扩张潜力
32:46
特斯拉不会因事故停掉 Robotaxi 项目，这关乎其科技定位
37:45
特斯拉车上模型参数达 10 亿级别，远超 Waymo
39:57
特斯拉一度电可行驶七到八公里，小米尚难企及
45:24
纯 AI 领域约每六个月有技术革新，成本降十倍
48:35
特斯拉自动驾驶因隐私问题可能影响盈利
56:08
自动驾驶推广触及就业敏感神经，非技术卡点
1:01:19
马斯克孤军奋战，期待国内车企与 AI 公司联合追赶

Chapters

Robotaxi 首秀上限惊人下限也惊人？
00:00
Waymo 和特斯拉谁才是未来？
10:06
特斯拉的数据飞轮！
13:18
FSD 改变的是成本结构？
17:22
Robotaxi 是特斯拉的背水一战
19:17
Waymo 为什么永远赚不到钱？
24:50
无规模化就无自驾？
33:34
为何雷军仍说要追五年？
39:57
自动驾驶会比 AGI 和人形机器人更早到来？
45:17
中美无人驾驶路线谁能笑到最后？
48:33
萝卜快跑为何在国内没能遍地开花？
50:18
“美国完成 0 到 1，中国实现 1 到 N”？
59:00

Transcript

叫我小苏就好啊: 所有 AI 的问题在车上都已经提前两年被验证过了。 产品老修: 对于别人来讲是一个锦上添花的事，对于特斯拉来讲它是决定生死的事情。 刘步闲: 从股东的身份来讲我表示很满意，上线跟下线的表现都让人惊讶。 叫我小苏就好啊: 但我觉得其实大部分改变商业的不是技术，是成本结构改变了。 产品老修: 比如说 Waymo 我觉得它是永远赚不到钱。咱们把话撂在这。 叫我小苏就好啊: 用高科技去卖白菜这个事情很傻。 产品老修: 萝卜快跑就毁了百度手里面，如果不是百度去做，肯定能活。
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