17 大众 CEO 的危机循环：大众汽车史・第三集 — 从皮耶希的技术突围，到布鲁姆的软件困局，大众的危机循环是否能打破？ 这集的内容开始准备于 2025 年 12 月末，上线时间为 2026 年 2 月 7 日。 本集属于理性批判节目的大众汽车史・第三集 制作本期节目的核心问题是： 当大众现任 CEO 布鲁姆深陷电动化与软件困局时，这是否只是一次偶然的危机，还是大众历史上反复上演的制度循环？ 大众汽车史的前两集为： 《06 从德国大众罢免 CEO 谈大众与保时捷家族和工人的复杂股权史》 《08 以保时捷为例看德国家族企业传承以及透射的时代与社会变迁》 Shownotes: 在本期的这集节目当中，我会提到大致两个部分： 第一部分：现实困境与大众的当下 我们从 2025 年的行业背景谈起，聚焦大众集团在全球市场的压力，以及现任 CEO 布鲁姆的处境。 01:00 2025 年德国汽车行业的整体困境，大众作为 “国民经济晴雨表” 的意义 02:30 大众集团 2025 年第三季度亏损，保时捷销量下滑的现实压力 05:00 布鲁姆辞去保时捷 CEO 职务，只保留大众集团 CEO 的人事变动 56:00 电动化战略的激进选择 第二部分：历史突围与制度困境 我们回到大众的历史，从甲壳虫广告奇迹到皮耶希的技术突破，探讨大众如何在制度与文化的拉扯中前进。 22:00 1960 年代大众在美国市场的形象危机与 “Think Small” 广告的成功 27:00 大众汽车彻底扭转其在美国市场的文化符号 35:00 皮耶希在奥迪的四个关键突破：排放谈判、研发主管之争、Quattro 四驱、柴油机研发 54:00 奥迪的复兴与大众的多品牌困境：创新与官僚主义的矛盾 59:00 总结：大众的历史循环 —— 技术突破与制度拖累的反复 2026 年开始我们每周都会在微信视频号《理性批判播客》更新一个短评。 视频号里有速度，播客里有深度。 如果您听完本集节目后，喜欢我们的节目的话，欢迎您翻阅我们之前的节目。 特别是，如果您对欧洲历史，国家兴衰或者中欧不同文化以及对于领导力感兴趣的朋友，欢迎大家收听我们的《阿登纳与德国和平复兴之路 —— 来自 20 世纪的领导力智慧》系列专辑节目，节目时长在十小时。 从 2026 年开始，我们也会将这个系列中增加一系列对于购买了整个专辑朋友们免费的 VIP 节目。即购买了这个专辑的朋友们，会听到我从 2026-2028 年制作的所有仅供 VIP 收听的节目。有些内容，还是放在收费里讲解，也比较自如一些。：） 关于对这个十小时左右的专题节目感兴趣的朋友们 以下是购买方式： 1. 您可以在小宇宙平台中，进行每集购买，每集的价格为 16 元。（差不多是一杯咖啡的价格）。 2. 您也可以升级您的小宇宙软件，并且找到 《内容专题》这个选项，并且在这个内容专题选项中进行购买完整的大约十个小时的专题节目，总价为 88 元。（之后还会有一些小彩蛋在这个专题中）。 3. 您购买了专辑之后，过去购买过的系列内的单集都会自动退款。所以，您对我们的收费节目不放心的话，可以先买个单集听听。 如果您对这个方面的操作有疑问的话，欢迎您联系我们的微信小助理：landlord-class 询问。 如果您不理解，但是仍然喜欢我们的节目，也没有关系，我们还会有大量的非付费节目，欢迎您继续收听我们的免费播客节目以及我们 微信视频号｜理性批判播客； 柚罐｜@lixingpipan 在此，特别感谢长期支持我们节目的听众朋友们。 后期制作 |Yuki LOGO 设计 | Wangzi ———— 互动方式 微博、豆瓣和即刻| @理性批判 公众号 | 世界研究（查看长文字、图片或者 PPT） 微信视频号｜理性批判播客 柚罐｜@lixingpipan 接收最新 Update：微信小助理 - 听众加群 - 问题询问 - 商业合作 | landlord-class