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E082 《F1:狂飙飞车》:苹果亏了,但还有车队老板更亏

Shownote

新一期的光影之外系列节目,我们为大家带来此前热映的《F1:狂飙飞车》背后的故事,我们会聊到电影本身的收益情况,以及电影背后 F1 真实的种种趣闻。 本期主播: 老饕、活在当下 本期内容: 03:18 电影班底的聚首 10:18 电影的拍摄手法 17:04 每年为 F1 带来 20% 收入的围场俱乐部 22:51 现实中比 Ruben 亏得更惨的人:维杰・马尔雅 29:01 国内欠债国外撒钱,维杰・马尔雅与印度力量车队的沉浮 38:46 详解电影中车队董事会成员皮特・班宁的种种操作 46:36 职业体育联...

Highlights

在最新一期的光影之外系列节目中,主播老饕和活在当下围绕热门电影《F1:狂飙飞车》展开深入探讨,不仅分析了影片的制作背景和票房压力,还揭示了 F1 赛车背后的商业运作与真实故事。节目内容涵盖电影拍摄手法、F1 商业结构、车队运营困境以及职业体育联盟的资本博弈。
00:07
电影票房需近 8.5 亿美元才能回本,现实比电影更精彩
15:13
影片全球票房 5.23 亿美元,但尚未达到 8.5 亿美元的回本线
20:54
2011 年围场俱乐部年收入达 7870 万美元,占 F1 总收入的 5.2%
27:49
翠鸟航空因欠税被吊销执照,维杰・马尔雅出售集团股权仍未还债
37:17
维杰・马尔雅称自己只是投资失败的企业家,拒绝承认是罪犯
46:03
刘易斯・汉密尔顿深度参与剧本创作,融入真实经历
47:47
F1 车队规模相当于中型企业,职业体育背后存在复杂利益博弈

Chapters

电影与 F1 背后的商业逻辑解析
00:00
电影班底的聚首
03:18
电影的拍摄手法
10:18
每年为 F1 带来 20% 收入的围场俱乐部
17:04
现实中比 Ruben 亏得更惨的人:维杰・马尔雅
22:51
国内欠债国外撒钱,维杰・马尔雅与印度力量车队的沉浮
29:01
详解电影中车队董事会成员皮特・班宁的种种操作
38:46
职业体育联盟背后的商业操作可能比赛事本身更精彩
46:36

Transcript

老饕: 如果全球的分账比例都跟这个差不多的话,考虑到各种税项,那基本上这部片子全球票房,是要接近 8.5 亿美元左右才能回本了。根据 CNBC 之前也有一篇报道,说这部片子离能够让苹果盈利还差很远。现实中,虽然维杰・马尔雅在印度力量车队上的,总共亏损了 3.7 亿美元,跟 Rubin 那 3.5 亿在一个数量级。但是他这欠了印度国有银行十几亿美元,而且还涉嫌洗钱的逃犯身份。只能说现实比电影更精彩。大家好,欢迎来到新的一期虚实之间,我是老饕,我是活在当下。前段时间有一部热门的电影,叫 F1 狂飙飞车,其实这部...
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