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vol.55｜Robotaxi：当无人驾驶从科幻走向日常｜对话小马智行创始人彭军

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本期嘉宾 彭军 小马智行创始人、CEO 赛博对话官 刘飞 半拿铁主播 节目介绍 > 十年前，无人车还是能在简单道路上绕圈的 "半实验室产品"。今天，北上广深已经能打到没有司机的车，特斯拉 Cybercab 也即将登场。这一期，我们和小马智行创始人、CEO 彭军聊了聊：一辆没有司机的车，到底是怎么被 "信任" 出来的。 核心议题 05:44 第一次坐无人车什么感觉？ 09:10 车里没有司机，出意外怎么办》 14:36 辅助驾驶 vs 无人驾驶：本质是责任边界 22:38 马斯克的私家车接单设想，为什么...

Highlights

本期《赛博对话》由刘飞对话小马智行创始人兼 CEO 彭军，回顾自动驾驶从早期实验走向 Robotaxi 商业化的十年历程，并围绕无人驾驶的社会价值、安全性、乘坐体验、商业模式、出海挑战及 AI 时代的创业机会展开讨论。
01:35
十年前的无人车还像科幻一样
03:09
自动驾驶是一项基础设施级技术
06:06
Robotaxi 的核心体验是标准化、干净和私密
08:41
无人驾驶背后有远端辅助体系
13:43
辅助驾驶与无人驾驶的核心差异是责任边界
29:47
九成以上事故源于人的错误
35:05
世界模型 2.0 让 AI 自己学习
43:21
出海最大的挑战不只是技术
47:43
驾驶能做到全无人，关键是场景相对标准化
52:45
AI 难以超越共情与审美
53:36
中国正处于最好的创业环境

Chapters

开场
00:00
第一次坐无人车什么感觉？
05:46
车里没有司机，出意外怎么办
09:12
辅助驾驶 vs 无人驾驶：本质是责任边界
14:36
马斯克的私家车接单设想，为什么行不通
22:40
为什么机器比人更安全
30:28
世界模型是什么
32:12
出海最大的拦路虎：关税和法规
45:29
为什么驾驶能做到全无人
49:26
AI 永远超不过人的两种能力
54:21

Transcript

刘飞: 欢迎收看由新浪新闻出品的赛博对话。我是主持人刘飞，今天邀请到的是小马智行的 CEO 彭君。 彭军: 关注朋友大家好，我是小马智行的创始人兼 CEO 彭君。今天非常高兴来到赛博对话。 刘飞: 我们为什么特别想要跟彭老师聊一聊？这几年其实大家对于自动驾驶，对于具身智能的讨论是越来越多了。Robotaxi 可能在之前是，圈内大家在讨论的一个概念和领域，但是现在已经到了大众都知道，有的地方你能看到没有司机在开的车了。今天特别有幸能听到彭老师跟我们解读一下，以及可以跟大家后面讲述一下，自己做这个智能驾驶，做这...
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