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Vol.45 特斯拉 FSD 入华在即,中国车企智能驾驶业务是上餐桌还是上菜单?

上车说

2024/05/30
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2024/05/30

Shownote

现有 FSD 入华的消息众说纷纭,后有英伟达 CEO 黄仁勋夸奖 FSD “遥遥领先”,中国 robotaxi 企业是否会 “汗流浃背”?本期节目,我们就请行业专家与相关企业技术带头人共同讨论一下这个话题。 11:26 今年 robotaxi 技术颇受资本市场青睐,背后的原因是? 16:44 FSD 入华和特斯拉的失误 25:56 robotaxi 上的 L4 级自动驾驶技术将何时与量产车上的 L2 级技术 “相逢”?速度可能快得出人意料 34:02 热钱和政策逐渐到位,中国的 robotaxi 企业还有什么痛点? 嘉宾 于乾坤:赛可...

Highlights

本期节目聚焦于自动驾驶技术的发展及其对中国 Robotaxi 企业的影响。随着特斯拉 FSD 进入中国市场以及英伟达 CEO 对 FSD 的高度评价,中国自动驾驶行业正面临新的机遇与挑战。专家和业内人士共同探讨了 Robotaxi 技术的市场前景、资本支持以及发展痛点。
09:01
团队构建私有云并与公有云合作保障低成本算力
11:26
临港新政策推动自动驾驶行业投融资活跃
24:48
特斯拉宣布 8 月 8 号推出 Robotaxi,数据积累达 10 亿英里
28:59
特斯拉积累 60 亿英里后可实现非人类驾驶员表现
35:24
头部企业资金实力强,吸引人才能力也强,发展态势良好

Chapters

自动驾驶技术与市场前景
00:00
今年 robotaxi 技术颇受资本市场青睐,背后的原因是?
11:26
FSD 入华和特斯拉的失误
16:44
robotaxi 上的 L4 级自动驾驶技术将何时与量产车上的 L2 级技术 “相逢”?速度可能快得出人意料
25:56
热钱和政策逐渐到位,中国的 robotaxi 企业还有什么痛点?
34:02

Transcript

李修惠: 大家好,欢迎收听上车说。我们是一档专注于汽车领域的播客栏目,分享汽车领域趋势,聊点车圈八卦故事。我是李修慧。今天我们请到的节目嘉宾,分别是于乾坤,于博,赛可智能的 CTO,我们的三清博士,请于博介绍一下自己和赛可智能吧。 于乾坤: 各位观众大家好,赛可智能是上线集团立足 L4 自动驾驶的一个主要的执行方。我们在 L4 Robotaxi 上,已经有了三年以上的,落地研发及落地的一个经验。然后并且把 L4 技术,也在去年 2023 年,实现了向 L3 量产准入的一个赋能。我现在是作为赛可智能的技术负责...
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