141: Strutt 洪小平:大疆激光雷达前负责人做了台 “电动轮椅”?不做人形也能通向具身
晚点聊 LateTalk
2025/11/23
141: Strutt 洪小平:大疆激光雷达前负责人做了台 “电动轮椅”?不做人形也能通向具身
141: Strutt 洪小平:大疆激光雷达前负责人做了台 “电动轮椅”?不做人形也能通向具身

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2025/11/23
Shownote
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「大家更关注 PMF 的 M(需求),但有时 P(产品)做得足够好,M 就能自动打开。」
“大疆系” 正成为创投圈的一股小风潮。2023 年夏天,洪小平创立 Strutt(若创科技),他曾任大疆光电部及激光雷达产品线览沃负责人。
Strutt 的首款产品 ev¹ 即将在明年初正式发售 ,它看起来是一台电动轮椅,而洪小平告诉我,ev¹
不是一台智能轮椅,“而是一种新的移动出行设备”。这听起来有些抽象,直到我在旧金山遇到了 ev¹ 的用户:双臂残缺,只有两根手指的 Usman;脊椎脆弱的
16 岁少女 Ali,和患有多发性硬化症的 Joe。
[https://pic4.fukit.cn/autoupload/n - L6s5C_cu5ZZHPwIYlQzY12_FRYNb81z6UPhMWD8iI/20251124/g8bk/1280X663/b43c77c3-25d6-4a0e-9aaa-71a71c20449a.png/webp]
旧金山试用会现场,Scott、Micah 两位 YouTube 博主和 Usman 坐着 ev¹ 比赛,看谁先到达车道末端。(这张照片里就有两台
Insta360 X 系列全景相机,现场也有好几台大疆 Pocket 3。)
我更多感受到的他们与我们的相同。他们不仅想要基础保障,也想要更好的生命体验。科技爱好者 Usman 戴着 Apple Watch 和 Ray-ban
Meta,他曾用 Vision Pro 操控 ev¹;Ali 给轮椅编织了花朵;Joe
那天分享了很多他年轻时旅行和玩帆船的旧照片。他们渴望的不是另一台轮椅,而是减少出行顾虑,能去更多地方的自由。
我自己也两次试用了 ev¹,Copilot+ 模式的驾驶体验对我来说也很有趣。洪小平设想,在大型公园、机场等区域,更多人可能都需要 ev¹ 这样的设备。
本期,这位曾经在伯克利研究纳米材料的物理学博士,分享了他在大疆,如何从研究者转型为业务负责人;以及创业两年半以来,组建团队,开发产品、做减法的历程。
本期访谈的图文版:《大疆览沃前负责人洪小平创业:我做的不是一台电动轮椅》
[https://mp.weixin.qq.com/s/HRP3mKrFK7MA2O_4S8ntJw]
本期嘉宾:洪小平,Strutt 创始人兼 CEO
本期主播:程曼祺,《晚点 LatePost》科技报道负责人
时间线跳转:
- 投资人总问:为什么你们不做人形机器人?
02:07 伯克利物理学博士→组建大疆光电部:奔着量产做激光雷达
08:26 大疆→南方科技大学:新工科教育 & 思考创业,锁定「机器人」方向
14:03 直接做人形机器人和具身 “终极形态”,是 “有方法、没路径”
18:04 OpenAI 加大投入 LLM 时,已有早期信,具身没到这个状态;识别早期信号的核心是数据积累
22:43 看到 “老龄化” 去收,就是它了!
25:13 个人移动设备能获得宝贵的家庭、生活场景数据
-ev¹ 的诞生,它不是电动轮椅
29:28 ev¹ 是泛个人出行设备,它的完整体验
35:07 出行的自由和喜悦,不分健康或残疾、衰老或年轻
41:13 大家更关注 PMF 的 M(需求),但有时 P(产品)做得足够好,M 就能自动打开
43:26 ev¹ 的开发,从做加法到做减法
47:51 观察用户说不出来的需求;
51:19 ev¹ 也是一个 Robot Helper 和机器人平台:可加传感器、执行器、计算单元等配件
56:50 在双滚机上做 200 万圈测试
58:33 “产品真正帮到人” 的感觉,很触动
01:00:54 Go to Market 策略:定价、渠道、规模
- 什么是一个好团队?大疆怎么又极致,又 “舒适”?
01:03:55 创业,从 “定义一个好团队” 开始
01:07:25 大疆的 “舒适”:技术说话、以结果论英雄、可以专注自己的事
01:12:35 应对未来可能的竞争:品牌、专利布局、团队综合性,本质是团队效率
01:19:33 消费科技公司,在高效 vs 速度上的分布:追觅、Insta360、大疆
01:22:39 为什么大疆到 2019 年才定成文价值观?
01:24:43 Next Question:跨越鸿沟 ——ev¹ 这样的产品怎么进入大众市场?
01:28:06 连点成线:往期推荐
附(播客中提到的部分术语、人物的表达可见图文版,如 VLA、PaLM-E、RT-2、吴景深等,以下摘录文字版中没提及的部分):
王铭钰:汝原科技创始人,大疆前研发副总裁,主导多款旗舰无人机的工程体系建设。(节目中提到的邀请洪小平加入大疆的港科本科同学)
魏基栋:松灵机器人创始人兼 CEO,大疆 Robomaster 业务的一号员工和联创,2016 年创业;库犸智能割草机即由松灵推出。
拓竹:一家 3D 打印机公司,旗下也有 WorldMaker 3D 模型共享平台;由陶冶创立,他曾任大疆动力系统部门经理、Mavic pro
产品经理、大疆消费级无人机事业部负责人。
Invacare:美国医疗辅助设备公司,以轮椅、助行器等康复产品为主营(节目中提及的已退市的行业公司)。
肖文龙:Strutt 联创,大疆早期动力系统技术负责人。
大疆 Inspire 产品线:定位于 “专业级航拍/影视器材” 的无人机序列,是航拍行业的主力设备与标杆产品。
张富:香港大学 工程学院机械工程系副教授,研究方向为激光雷达 - 惯性/视觉融合 SLAM 算法。
激光雷达 SLAM 算法:基于激光雷达点云定位与建图的算法,让机器人在未知环境中自行导航。
相关链接:
晚点聊 120 期:《科创板后再访 Insta360 刘靖康:这何尝不是一种极限运动!》
[https://www.xiaoyuzhoufm.com/episode/684b3febcdecf72d4cb70f82]
晚点聊 118 期:《天生卷王郭人杰:从 97 年的扫地机器人总裁到创业做家庭通用机器人》
[https://www.xiaoyuzhoufm.com/episode/68379234661c1af455c9e42c]
晚点聊 87 期:《家里又多了个 “怪东西”!与云鲸聊新消费电子品的诞生》
[https://www.xiaoyuzhoufm.com/episode/6722bab9602cbdd915a3fbdb?s = eyJ1IjogIjYwZDg0ZWU1ZTBmNWU3MjNiYjc3YjhmMCJ9]
剪辑制作:甜食
本期主播:
小红书 @曼祺_火柴 Q
[https://www.xiaohongshu.com/user/profile/5dfa9e92000000000100626f?xsec_token = YBSKzbnOGWpnyJ5fxw_yafTdnAUIDw - EfCtqmFTkCIM2o=&xsec_source = app_share & xhsshare = CopyLink & appuid = 5dfa9e92000000000100626f & apptime = 1736682459 & share_id = 331aecb9ca7941f498d81fb9c32ea810] 即刻 @曼祺_火柴 Q
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Highlights
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在科技与人文的交汇处,一款出行设备正试图重新定义移动的意义。它不只是为特定群体设计的辅助工具,而是一种面向未来的泛个人出行解决方案。
Chapters
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洪小平谈出行设备创新
00:00投资人总问:为什么你们不做人形机器人?
伯克利物理学博士→组建大疆光电部:奔着量产做激光雷达
02:07大疆→南方科技大学:新工科教育 & 思考创业,锁定「机器人」方向
08:26直接做人形机器人和具身 “终极形态”,是 “有方法、没路径”
14:03OpenAI 加大投入 LLM 时,已有早期信,具身没到这个状态;识别早期信号的核心是数据积累
18:04看到 “老龄化” 去收,就是它了!
22:43个人移动设备能获得宝贵的家庭、生活场景数据
25:13ev¹ 的诞生,它不是电动轮椅
ev¹ 是泛个人出行设备,它的完整体验
29:28出行的自由和喜悦,不分健康或残疾、衰老或年轻
35:07大家更关注 PMF 的 M(需求),但有时 P(产品)做得足够好,M 就能自动打开
41:13ev¹ 的开发,从做加法到做减法
43:26观察用户说不出来的需求;
47:51ev¹ 也是一个 Robot Helper 和机器人平台:可加传感器、执行器、计算单元等配件
51:19在双滚机上做 200 万圈测试
56:50“产品真正帮到人” 的感觉,很触动
58:33Go to Market 策略:定价、渠道、规模
1:00:54什么是一个好团队?大疆怎么又极致,又 “舒适”?
创业,从 “定义一个好团队” 开始
1:03:55大疆的 “舒适”:技术说话、以结果论英雄、可以专注自己的事
1:07:25应对未来可能的竞争:品牌、专利布局、团队综合性,本质是团队效率
1:12:35消费科技公司,在高效 vs 速度上的分布:追觅、Insta360、大疆
1:19:33为什么大疆到 2019 年才定成文价值观?
1:22:39Next Question:跨越鸿沟 ——ev¹ 这样的产品怎么进入大众市场?
1:24:43连点成线:往期推荐
1:28:06Transcript
Transcript
洪小平: 我觉得是我们的确看到了一个珠峰,但是我觉得人型的这条路径,在目前看来是不成立的。我们其实不希望它是个噱头,不希望它是一个说。我十年之后才能用这么一个东西。我们希望是它今天就能帮很多人,解决他们实际的生活中的问题。我们会觉得,这远远超过了一个电动轮椅,做对应的范畴,它实际上是一个算个人出行设备。
程曼祺: 欢迎收听晚点聊,我是曼琪。今天的嘉宾是 Strutt 若创科技创始人洪小平,他曾任大疆光电部及激光雷达产品,览沃的负责人。投资人之前提及这家水下公司都会说,智能轮椅,而洪小平告诉我,Strutt ...