从 1984 年上海大众成立起，合资车企经历了三个发展阶段：初创期通过桑塔纳等车型建立品牌认知；入世后，跨国车企加速进入中国，推动产业链成熟；2018 年后，新能源汽车需求转向消费者自发选择。特斯拉建厂成为关键节点，促使竞争格局调整。近年来，合资车企销量大幅下滑，主要因电动化技术抹平了传统优势，且决策链条长导致反应迟缓。疫情进一步放大了这些问题。面对挑战，合资车企采取了削减产能、降价及与中国车企合作等多种策略。然而，评价车企成功与否不应仅限于单一市场，全球视角更为重要。最后，‘市场换技术’的叙事并不完整，合资车企在推动市场竞争中发挥了重要作用。