尽管账上有千亿现金，但理想还没有迎来躺着数钱的时候。今年，理想的销量目标是 70 万辆，比去年多了 20 万，而理想规划的新车型仅有理想 i8 和理想 i6 两款，且都在下半年发布。重担依然落在销量疲势已现、近 4 个月都未能突破月销 4 万辆的瓶颈的 L 系列上。 面对来势汹汹、贴身肉搏的竞争对手，理想还有什么牌可打？它又该如何回答：为什么要选择理想纯电，而不是理想增程？ 【时间轴】 01:09 竞争激烈，L 系列能否守住增程基本盘？ 04:03 智驾升级，能让 L 系列占据领先身位吗？ 07:08 二战纯电，理想内部销量预期如何？