Vol.268 两个劳斯莱斯
商业就是这样
12 HOURS AGO
Vol.268 两个劳斯莱斯
Vol.268 两个劳斯莱斯
商业就是这样
12 HOURS AGO
为什么飞机发动机上也能看到豪华汽车品牌劳斯莱斯的标志？因为它们原本就是一家公司的业务。但在 1971 年，劳斯莱斯被拆分成两家公司。这是商业史上经典的失败案例，但同时，它也与冷战时期的重大历史时刻，紧密纠缠在一起。
| 主播 |
肖文杰、约小亚
| 资料整理 |
薛玉芳
| 时间轴 |
04:58“死得其所” 的罗尔斯
08:46 最终拆开劳斯莱斯的一台发动机
12:07 拿不到美国订单，就可能永远被挡在民航时代之外
17:14 拿下洛克希德的合同，是一场 “惨胜”
20:33 两个冒险的新技术（附带飞机发动机入门科普）
26:54 被合同逼入绝境
30:40 洛克希德的救助法案差点没通过
33:08 合同可以切分责任，但风险没法转移
43:37 深远余波：洛克希德事件
49:04 回过头看，RB211 只延期了一年多
| 延伸资料 |
Peter Pugh - Rolls-Royce The Magic of a Name: The First Forty Years of Britain’s Most Prestigious Company
英国皇家航空学会 - Funding British Civil Aerospace Projects: the Politics of Launch Aid
英国议会 Hansard - Rolls-Royce (Launching Aid)，1970 年 11 月 23 日下议院辩论
英国议会 Hansard - Rolls-Royce Limited，1971 年 2 月 8 日下议院辩论
《纽约时报》- Rolls-Royce Is Bankrupt; Blames Lockheed Project
欧洲商业史协会 - Bail out or “bail in”?: British government policy toward corporate crisis of Rolls-Royce during the TriStar / RB211 project
英国议会 Hansard - Rolls-Royce，1973 年 5 月 15 日下议院辩论
英国皇家航空学会 - Blades of glory
英国上议院图书馆 - The UK economy in the 1970s
| 后期制作 |
秋秋
| 声音设计 |
刘三菜
| 收听方式 |
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