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Vol.224｜铁路的AB面：城市的桥梁与伤口｜嘉宾：五花王

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Vol.224｜铁路的 AB 面：城市的桥梁与伤口｜嘉宾：五花王

东腔西调

2025/04/11
东腔西调

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2025/04/11
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你是否想过，一条铁轨将会如何影响一座城市？当火车的轰鸣声穿过城市的中心，它是带来了繁荣，还是留下了伤痕？ 在这个快速发展的时代，城市空间的每一寸土地都在讲述着关于交通、历史与人类选择的故事。铁路，作为工业革命以来最重要的交通工具，它既是连接数百公里的纽带，也是城市内部的分界线。本期嘉宾五花王老师作为职业投资人，一直关注城市空间与房地产市场发展，同时作为铁路世家，又尤其关注铁路对城市空间的影响。 北京的南北城为何天差地别？上海的棚户区如何因铁路而生？当高铁新区成为新的城市梦想，铁路是否还能承载我们...

Highlights

铁路作为城市发展的关键因素，不仅连接了城市间的距离，也深刻影响了城市的内部结构。本期节目通过探讨北京、上海等城市的铁路布局与城市发展关系，揭示了铁路对城市空间的塑造作用及其带来的经济和社会影响。
01:09
五花王介绍自己本科毕业于同济大学交通运输专业
03:36
北京西北地势高、东南低，房价呈现类似热力图分布
07:40
北京站曾是京哈、京沪铁路终点站
12:38
二环玉蜓桥处因铁路形成 Z 字弯并限速 60 常堵车
17:32
丰台西货场规模相当于六到七个大车站
20:02
居民意见大导致朝阳站未改造成高铁站
25:07
上海开埠时铁路导致吴淞码头货物转运效率低下
35:39
90 年代徐匡迪主导上海城市规划大改造
38:57
参观时了解三号线杨浦端、闸北端及虹口端的走向
42:25
铁路分割造成两个世界的不同体验
46:23
长春站规划减少列车对城市的影响
51:56
朔州因原规划未通过而自行修建联络线
54:30
战后日本经济官僚曾在满铁体系实践，影响战后经济政策
56:20
台北站高铁地下设计减少了与周围街区的缝隙感
58:43
北京一些铁路旧址规划建设铁路公园
1:03:57
孙中山畅想修 10 万英里铁路，如今西部高铁多亏损
1:07:55
铁路作为公共品在中国具有特殊存在感
1:10:10
下期将聊蒙东大环线及鲜卑历史文化

Chapters

铁路与城市发展
00:00
北京的铁路
北京房价洼地受地理条件影响
03:30
铁路对交通经济的影响，以北京为例
06:17
京广铁路和京哈铁路带来的连通与区隔
10:04
石景山和丰台区房价如何受到铁路影响
16:07
城市规划与历史背景下的高铁站选址
20:00
上海的铁路
北京上海的城市发展差异与铁路影响
23:33
上海老北站（新客站）、南车站路（南浦大桥）、南浦站（徐汇滨江）、沪杭铁路内环线（地铁 3 号线地面）、“大上海计划”
27:00
浦西的铁路与车站，轨道交通和铁路
36:13
铁路会塑造城市，也会影响人的心理
39:13
百年铁路史
火车拉来的城市: 石家庄（批发中心）、郑州（十字枢纽）、武汉三镇（武昌、汉口、汉阳）、东北（哈尔滨、长春、沈阳铁西区）
42:37
高铁对城市的影响: 虹桥枢纽（空铁无缝换乘）、太原（高铁经济带）、兴国大拐弯
49:13
铁路与地产
作为特例的东京: 先有轨道，后有城市
53:22
铁路和城市的一体化开发: 港铁西九龙站、新首钢站、西直门枢纽
55:19
埋下去的车站: 台北站、首尔站、宾夕法尼亚车站
56:31
高铁时代，铁路还可能孵化出新的城市
1:00:11
中国铁路网络的建设及其公共品属性
1:05:30
新书预告:《河山》、节目预告: 蒙东大环线
1:09:56

Transcript

五花王: 铁路就是一个横贯的河流，它像一个桥一样，你过这个地方，它所有都是渡口。 何必: 我们看到铁路。对于我们每个人的生活，每个城市的这种空间的发展，可以说都是影响的非常的深入。 五花王: 在没有污水处理场的时代，东南方向又变成一个，城市生活污水的一个，集聚的地方。所以东南就变成下风下水，西北就变成上风上水。 何必: 北京应该有一些地区，它的铁路密度应该是很大。 五花王: 上海首先在地理上，它是不是一个幻象的地方？ 何必: 上海的这种地面交通大堵塞，其实要比北京早得多。 五花王: 早得多。